與前述二款同集團成員同樣衍生自EMP 2平台打造，全新PEUGEOT Rifter從外觀上一眼就可見到近年來的寶獅家族臉孔，包括全新的多邊型頭燈組合與特色水相互罩等等，而且也跟Berlingo一樣同步供應標準與長軸版本，車身長度分別為4400mm與4750mm，另外也提供了雙排五人座或三排七人座等等車室配置，因應商旅與休旅需求也提供多樣化的車型選擇款式，還有首度比照乘用車系也追加了稱為GT Line的運動版本，外觀上更以細部修飾、車身套件等等提供更潮更多樣化的選擇。當然除了外觀上全新設計以外，車室內裝與人機互動介面也成為新車訴求焦點，也可以說在同級距商旅車中立下創舉，進化版本的全新i-Cockpit不但融入了懸浮式駕駛儀表，同時也將直覺化操作理念充分發揮至極致，而除了標準手排版本以外，自排車款不但換上了全新世代的AISIN品牌八速手自排變速系統，也比照同為EMP 2平台打造的「領航家Traveller」採用了位於中控台底端的旋鈕換檔操作介面，當然也可搭配方向機柱換檔撥片達到雙手不離即可恣意控制檔位升降的效果。
此外，無論是五人座車型的後座或七人座的中排座椅，均採用了獨立三人座配置，除了都標配三點式安全帶以外，還有獨立滑移、折疊收納等等功能，而稱為Zenith的全新吸頂式收納空間則為於車頂後方，更具備前後多具收納空間，無論是從後座位置或開啟尾門都可依照需求取放物品，堪稱是同級距最厲害的收納魔術師。
得益於EMP 2平台的優勢，在全新PEUGEOT Rifter車上還可獲得介於775-4000L的彈性超大置物空間表現（依照車型不同搭配各座椅收納變化而定），而且遍布各處的小型收納空間總容積更達到186L。
動力系統方面，首批量產上市的PEUGEOT Rifter將率先提供PureTech系列汽油1.2L缸內直噴渦輪增壓引擎（搭配六速手排、最大馬力110hp），另外還有全新BlueHDi 130 S&S共軌柴油引擎（最大馬力130hp），可選擇搭配六速手排或AISIN八速手自排兩用變速系統。
此外，為提升整體跨越機能，在PEUGEOT Rifter車系，還可選配稱為Advanced Grip Control的主動行車輔助介面，就如同在PEUGEOT 2008/3008/5008等運動休旅車系一樣，搭上選配的全地域多功能輪胎（Mud & Snow），以及同時搭配增加的HADC（Hill Assist Descent Control）則可提供更為優異的跨越機能表現，同時也包括下坡輔助定速功能在內。
就當國內總代理寶嘉聯合，在2018台北世界新車大展，首度於國內發售「領航家Traveller」進軍商旅市場之際，即將於2018日內瓦國際車展首演的PEUGEOT Rifter是否也有引進國內挑戰VOLKSWAGEN Caddy家族的可能...好商旅，不進嗎？
